21 ottobre 2026 🌧 15° Allerta gialla · rischio idrogeologico · fino 21 ottobre 23:59

Interruzione temporanea M1: chiuso il segmento Pasteur–Cairoli

La linea M1 è stata interrotta tra Pasteur e Cairoli per soccorrere un passeggero che si è sentito male; è stato attivato un servizio navetta con indicazioni sulle fermate.
Interruzione temporanea M1: chiuso il segmento Pasteur–Cairoli

Nel tardo pomeriggio di 21 ottobre 2026 la circolazione della metropolitana M1 è stata temporaneamente interrotta sul tratto compreso tra le stazioni di Pasteur e Cairoli a causa del malore di un passeggero. Sul posto sono intervenuti i soccorsi e il personale della rete metropolitana ha deciso di sospendere il transito dei convogli per consentire le operazioni di assistenza. Per ridurre l’impatto sugli spostamenti dei viaggiatori è stato predisposto un servizio navetta su gomma che mantiene il collegamento fra le stazioni interessate, integrando temporaneamente la mobilità sotterranea.

Organizzazione del servizio navetta e limitazioni agli incroci fra linee

La società di gestione della rete ha segnalato che durante l’interruzione non è possibile effettuare le consuete interconnessioni in alcune stazioni: in particolare, a Loreto non è disponibile il cambio con la M2 mentre a Duomo non è possibile effettuare il cambio con la M3. Questo significa che i passeggeri in transito devono seguire le indicazioni per il servizio navetta o utilizzare corse alternative in superficie. Per limitare i disagi sono state predisposte fermate provvisorie dei bus sostitutivi vicino alle uscite principali delle stazioni coinvolte, con segnaletica temporanea e personale a disposizione per orientare i viaggiatori.

Elenco dettagliato delle fermate dei bus sostitutivi per ciascuna stazione

Di seguito sono indicate le posizioni delle fermate dove effettuano sosta i mezzi sostitutivi per consentire il proseguimento del viaggio ai passeggeri della M1. Per Cairoli (verso Sesto) i bus si fermano in Foro Buonaparte all’angolo con largo Cairoli, la stessa area servita dal bus 50. Per Cordusio i bus diretti sia verso Bisceglie e Rho sostano davanti al chiosco ATM; chi deve andare verso Sesto è invitato a utilizzare la fermata di Cairoli. A Duomo le corse verso Rho e Bisceglie fermano in via Mazzini/Dogana mentre quelle verso Sesto si fermano in piazza Diaz insieme alla linea 60.

Fermate nel tratto centrale e periferico

Proseguendo, le corse dirette a Sesto e a Bisceglie/Molino effettuano fermata in via Orefici/via Cantù punto di capolinea del tram 3. A San Babila le navette per Rho si fermano in via San Damiano/corso Monforte insieme alle linee 61, 85 e 94; analogamente le corse verso Sesto sostano nello stesso punto condiviso con le linee 85 e 94. Per Palestro è stata prevista la fermata in corso Venezia di fronte al museo Civico di Storia Naturale, utilizzabile sia per i percorsi verso Rho/Bisceglie sia per quelli verso Sesto.

Ulteriori fermate su corso Buenos Aires e viale Monza

Le navette che transitano in direzione Sesto fermano in corso Venezia prima di via Luigi Majno per la stazione di Porta Venezia mentre le corse sia verso Rho sia verso Bisceglie sostano in corso Buenos Aires all’angolo con via Lazzaro Palazzi, subito dopo viale Tunisia. Alla fermata Lima le navette si posizionano in corso Buenos Aires all’angolo con via Vitruvio per le destinazioni Rho e Bisceglie, e in corrispondenza di via Plinio per le corse dirette a Sesto. Per la stazione di Loreto i bus per Rho e Bisceglie fermano in viale Monza all’angolo con via Battaglia mentre le corse verso Sesto si fermano in viale Monza dopo piazzale Loreto. Infine, per Pasteur le navette dirette a Rho e Bisceglie sostano in viale Monza dopo via Sauli e quelle verso Sesto fermano in viale Monza dopo via Pasteur.

Il personale operativo resta sul posto per coordinare il flusso dei passeggeri e fornire assistenza, mentre le autorità competenti hanno monitorato l’intervento sanitario. I viaggiatori sono invitati a seguire la segnaletica temporanea e a considerare possibili allungamenti dei tempi di percorrenza dovuti al traffico di superficie: la priorità in questi casi è la sicurezza dei presenti e l’efficacia delle operazioni di soccorso.

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